| DAS AUSFAHRBARE HECKGEWICHT.Das macht den Stapler einfach noch viel flexibler. Weil durch das mit der Hinterachse ausfahrbare Heckgewicht der Radstand verlängert und durch die Verlagerung des Gegengewichts nach hinten die Tragfähigkeit erhöht wird.
Aber nicht nur das: Auch die Stabilität des Staplers - insbesondere auf längeren Strecken mit höherer Geschwindigkeit (Geradeauslauf) - wird deutlich erhöht. |
| DAS TELESKOP-HUBGERÜST.Dieses hydraulisch ein- und ausfahrbare Hubgerüst in Form eines Teleskopzylinders bietet dem Fahrer ganz einfach freie Sicht auf die Last, weil es nicht nur effektiver ist, sondern auch kompakter gebaut als herkömmliche Hubgerüste, die das Sichtfeld des Fahrers einschränken.
Der Hubmast besteht dabei aus vier Rohren, die durch Passfedern gegen Verdrehung gesichert sind. Die Gabel selber ist am oberen Ende des vierstufigen Teleskophydraulikzylinders angebracht.
|
| DIE ELEKTRONISCHE ÜBERLAST- UND MASTNEIGANZEIGE.Die elektronische Überlastanzeige zeigt dem Fahrer über LED-Dioden im Cockpit an, ob die zu hebende Last für seinen Stapler zu schwer ist oder nicht. So weiß der Fahrer schon frühzeitig beim Anheben, ob er die Last, der man ihr Gewicht von außen ja nicht ansieht, überhaupt transportieren kann. Dadurch wird die Kippgefahr gebannt und auch viel Zeit gespart.
Die elektronische Mastneigeanzeige dagegen signalisiert dem Fahrer über LED-Dioden, welchen Neigungsgrad der Mast des Staplers gerade hat. So kann er rechtzeitig auf die jeweiligen Situationen reagieren und sein Fahrverhalten entsprechend danach ausrichten. |
| DER AUTOMATISCH AUSFAHRBARE ANHÄNGERBOLZEN.Das ist nicht nur sehr praktisch, sondern spart auch noch viel Zeit. Denn der Fahrer muss jetzt nicht mehr für jeden Kopplungsvorgang aus- und wieder einsteigen. Sondern er kann per Knopfdruck den Anhängerbolzen automatisch hochfahren, einkuppeln und den Anhängerbolzen automatisch wieder einfahren. Während des Einfahrens des Anhängerbolzens blinken rote LED im Heckbereich, um mögliche Unfälle zu vermeiden. |
