Transport- und Staplerleitsystem – schnell und effizient ans Ziel.

Als Teil des MMS.i leistet das Transport- und Staplerleitsystem einen wichtigen Beitrag zur fehlerfreien Auftragsabwicklung und zu einer deutlich verbesserten Auslastung der Fahrzeuge. Gleichzeitig steigt auch die Effizienz. Das System steuert u. a., welcher Stapler für welche Aufgabe eingesetzt wird, und ist in der Lage, eingehende Transportaufträge intelligent zu puffern und freizugeben. Statistische Auswertungen von Einsatz und Effizienz der Staplerflotte liefern darüber hinaus eine valide Datenbasis für die Identifikation und Ausschöpfung von Rationalisierungspotenzialen.

FUNKTIONEN UND VORTEILE

• Management von Transportaufträgen (stationär/mobil) oder über eine Schnittstelle (z.B. SAP)
• Anwendung von Dispositionsstrategien basierend auf verschiedenen Kriterien (Priorität der Ware, Zeitvorgaben, Wegeoptimierung, Doppelspiele usw.)
• Sicherstellung eines schnellen, auch mehrstufigen Transportes 
• Reduzierung von Leerfahrten und Vermeidung von Suchfahrten
• Auswertungsmöglichkeiten über den Fahrzeugeinsatz für die Prozessoptimierung
  

DISPOSITION

• innerbetrieblicher Transport mit/ohne Anhängerbetrieb
• Disposition von Schmalgangfahrzeugen (manuell/automatisiert) im Hochregal unter Berücksichtigung von Doppelspielen und Reduktion von Gangwechseln
• Disposition von Fahrzeugen in Abhängigkeit von Betriebsprofilen (z.B. nach Schichten, Spitzenauslastungen usw.)
• Anwendung von Dispositionsstrategien basierend auf verschiedenen Kriterien (Priorität der Ware, Zeitvorgaben, Doppelspiele, Auftragsreihenfolge FIFO usw.)
• Berücksichtigung von Fahrzeugtypen und deren Eigenschaften (z.B. Kapazität (Gewicht, Platz) pro Stapler/Anhänger und LHM Typ)
• Zuordnung von Fahrzeugen zu spezifischen Einsatzbereichen (z.B. Frontstapler (dieselbetrieben) nur in Außenbereichen sowie Vorhof usw.)
  

MOBILER UND STATIONÄRER TRANSPORTGENERATOR:

• Erzeugung von Transportanforderungen über den Leitstand (z.B. Eiltransporte für die Produktionsver- und -entsorgung)
• Erzeugung von Transportanforderungen über das Staplerterminal sowie andere mobile Endgeräte (z.B. Entsorgung von Leergut usw.)
• Durchführung und Auswertung von fahrerinitiierten Aktionen (z.B. Umlagerungen)
• Übermittlung von Aktionen an die Staplerfahrer auf das Terminal (z.B. “Fahre dringend Bahnhof 001 an“)
• Erstellung zyklischer Transporte (z.B. Entsorgungsfahrten für Leergut zu festgelegten Zeiten)

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