 |
Geh-Hochhubwagen EXV/EGV
|
|
|
|
|
EXV 10/12 UND EGV. EINFACH ÜBERALL STARK.Der EXV und der EGV von STILL wurden in einem ganz neuen, modernen und gleichzeitig funktionalen Design geschaffen. Noch leichter zu bedienen, noch wendiger, mit einer noch größeren Resttragfähigkeit und einem noch größeren Palettenumschlag pro Batterieladung. Sie sind in den stoßempfindlichen Bereichen noch stabiler gebaut. Die extrem stabile Abdeckung aus hochfestem Stoßfängermaterial bietet eine gute Zugänglichkeit zu den Aggregaten.
Kurz: Ein Geh-Hochhubwagen von hoher Wertbeständigkeit bei minimalen Kosten. Dies ist genau das richtige Gerät für alle Einsatzbereiche in Dienstleistung, Handel, Handwerk und Industrie. Den EXV gibt es dabei in der leichten Tragkraftklasse mit 1,0 t bzw. 1,2 t für Arbeitsbereiche mit kleinem bzw. mittlerem Palettenumschlag. Für einen hohen Palettenumschlag gibt es in der schweren Tragkraftklasse den EGV mit 1,4 t und 1,6 t.
ZUVERLÄSSIGKEIT AUF HÖCHSTEM NIVEAU.Das zeichnet die komplette EXV/EGV-Reihe von STILL aus:
- Senkdämpfung bei allen Hubwerkstypen (Schonung des Ladeguts)
- Besonders robuste Gabelspitzen: keilförmig, mit runder Spitze zum besseren Einfädeln in die Paletten
- Erhöhung der Tragfähigkeit und Standsicherheit durch breitere Spurweite
- Die Fahrimpulssteuerung (eine bewährte MOSFETLeistungselektronik mit mikroprozessorgestützter Steuerlogik) arbeitet - je nach Wunsch - von zügig bis sehr feinfühlig, wodurch auch empfindliches Ladegut besonders geschont wird
- Automatisches Abbremsen nach Loslassen des Fahrschalters. Selbst auf Kühlhauseinsätze bis minus 30°C und die dabei auftretenden Temperaturwechsel sind der EXV und der EGV - dank besonders präparierter Bauteile - bestens vorbereitet.
GESCHAFFEN FÜR DIE PRAXIS.
- Da der Lastschwerpunkt zwischen dem Antrieb und den Laufrädern liegt, ist eine hohe Tragfähigkeit ohne Gegengewicht möglich
- Kleinste Arbeitsgangbreiten am Markt gewährleisten dank kompakter Bauweise eine gute Manövrierfähigkeit.
- Der schmale Freisichthubmast und die außermittig angeordnete Deichsel bieten beste Sichtverhältnisse sowohl bei der Lastaufnahme als auch beim Stapeln
- Die Wippenlagerung der Tandemrollen erhöht zusätzlich den Fahrkomfort und erleichtert das Überfahren von Bodenunebenheiten und Schwellen. Mit Hilfe des Initialhubs kann die Bodenfreiheit bis auf 140 mm erhöht werden
ALLES MIT EINER HAND.Die neuentwickelte Deichsel des EGV bietet ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort. So kann die Hub- und Senkgeschwindigkeit per dosierbaren Tastendruck genau reguliert werden. Mit Hilfe der griffgünstigen, symmetrischen Anordnung aller Bedienelemente lässt sie sich auch von Linkshändern bequem bedienen. Im Deichselkopf ist zudem ein speziell geformter Auffahrschalter integriert, durch den - bei Berührung des Bedieners - der EGV sofort in entgegengesetzter Richtung in Bewegung gesetzt und automatisch gestoppt wird. Die spezielle Form und Anordnung des Schalters garantieren dabei, dass diese Funktion in jeder betriebsüblichen Deichselstellung - unabhängig von der Körpergröße des Bedieners - gewährleistet ist.
Die neue Deichsel des EGV bietet noch viel mehr Vorteile, z.B.:
- schwingungsabsorbierendes Griffmaterial, das für sicheres, ermüdungsfreies Lenken und Bedienen sorgt
- verschleißfreie Schaltertechnik der Fahr-/Hub- und Senkbewegung
- großzügiger und robuster Griffbügel - stoßfest und hochbelastbar
Alles in allem: eine ganz neue Deichseltechnologie, die ihresgleichen sucht.
|
* Nenntragkraft bei normierter Hubhöhe und normiertem Schwerpunktabstand. |
|
** Zum Betrachten von PDF-Dokumenten benötigen Sie den Acrobat-Reader von Adobe. |
|
|
|
|
|
Deutsch
